
天津安援汽车救援服务有限公司
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汽车电瓶上往往会有正极的保护盖,大多都是个红色的盖子;而且盖子上会有「+·正极」的符号,对应的是「-·负极」的符号。区分好正极后直接将电线分别连接正负极即可,按照上述方式搭线是并联,并联的结果是只扩容而不升压。
如果用正极连负极的“循环模式”接线就是串联,串联的标准是只升压不扩容;汽车电瓶是12V,串联后升至24V会损坏掉大部分的车载设备。因为电压越高则输出的电流越强,过大的电流轻则熔断保险丝,重则直接烧坏电子设备,所以一定要注意连线方式。





接线的顺序是先连正极再连负极,因为正极连接后没接负极则不通路,连接负极后即使触碰到车体也不用担心。但是如果先连负极再连正极的话,在接线过程中如果正极导线触碰到车体则会出现短路,后果可能会比较严重。
有些朋友认为连接负极应当“搭铁”而不是连接电瓶柱,其实这种说法是不对的;因为车身的金属框架整体都是负极,搭铁也好、接柱也罢都没有区别。这就是为什么要先连正极再连负极的原因,至于负极还是建议直接连接接线柱;搭线完成后的拆卸步骤是先拆负极后拆正极,原因无需赘述了。
如果咱们是自动挡的车,或者是在重庆那种多山的地区行车,那推车启动这招儿肯定就是不灵了,接下来咱们上第二招儿,那就是搭线启动。汽车启动是蓄电池供电,既然蓄电池没电了启动不了那咱们再接一块蓄电池就是了,具体操作大家一定要牢记,接的时候一定要先正极相连再负极相连,接好后另一辆车好是保持怠速状态,因为车辆启动瞬间对电压要求还是比较高的,车辆启动后,拆的时候先拆负极再拆正极,正好和连接的时候相反,这个顺序大家万万要牢记!搭线启动这招儿省力便捷,但前提是需要这么一对儿电线,建议大家备上一对儿。如果事出紧急没有电线咋办?教给大家一招,拦出租车,一般出租车上都会备着,即使找不到出租车,附近有卖电瓶车的也可以凑合一下,但前提是要和对方确定好蓄电池及电线的承压范围。

李经理先生
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